Уважаемые покупатели, подписывайтесь на наш канал в YouTube, там Вы найдете для себя много полезной информации.

Отображаются все 2 результата

Вы попали на эту страницу, так так хотите купить упорные подшипники. А какие виды подшипников бывают? Всего в мире можно насчитать около 100 000 наименований подшипников. Подшипники могут быть любого качества, в любом ценовом диапазоне, а их изготовлением занимаются более тысячи заводов в разных странах. По основным конструктивным особенностям и направлению восприятия нагрузки подшипники можно поделить на 7 видов. Далее Вы сможете кратко ознакомиться с каждым их этих семи видов.

1. Шариковые подшипники. Это самый распространенный и самый широко используемый тип подшипников. Именно эти подшипники могут развивать очень большие скорости вращения благодаря своей конструкции. В них есть шариковые тела качения, которые катятся в беговых дорожках, на поверхностях наружных колец, и заключены в сепараторы. В свое время шариковые подшипники делят на: — радиальные — для восприятия радиальных сил; — упорно-радиальные — для воспринимают как радиальные так и осевые усилия; — с четырехточечным контактом — воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях; Для чего же можно применить наши самые распространенные шариковые подшипники? Главная сфера их применения: электродвигатели, электробытовая техника; небольшие высокоскоростные редукторы; деревообрабатывающие станки; медицинское оборудование; станочные шпиндели; насосы и еще много различных сфер.

2. Роликовые — цилиндрические подшипники. Отличаются они от остальных подшипников тем, что в качестве их тел вращения выступают цилиндрические ролики, заключенные в сепараторы. Подшипники данного вида могут содержать один или несколько рядов тел качения. Роликово — цилиндрические подшипники применяют в шпинделях металлорежущих станков, больших электродвигателях, в железнодорожном транспорте, гильотине, в мощных редукторах и т.д.

3. Роликовые конические подшипники. Этот тип подшипников способен воспринимать комбинированные нагрузки, благодаря их конструкции, в которой применяют конические ролики, расположенные под углом к оси вращения. Есть однорядные роликовые конические подшипники, двухрядные роликовые конические подшипники, двухрядные роликовые конические подшипники типа HUB. Подшипники всех этих трех типов широко применяются в осевых буксах железнодорожного транспорта; в косозубых механических передачах, в легковом и коммерческом автотранспорте

4. Двухрядные само устанавливающиеся подшипники. Особенность конструкции подшипников данного типа, а именно, двойной ряд тел качения, обеспечил повышенную грузоподъемность данным подшипникам. Этот тип подшипников состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, тела качения и сепаратора. Выпускаются всего в двух видах: шариковые и роликовые. Чаще всего применяются в прокатных станках, машинах для изготовления бумаги, больших вентиляторах, опорах ветряных электрогенераторов.

5. Игольчатые подшипники. В этих подшипниках в роли тела качения выступают иголки. Они значительно дешевле подшипников других видов, но являются более простым вариантом. В наше время именно игольчатые подшипники являются самыми востребованными, уступая только шариковым. Их спектр применения весьма широк. Перечислим некоторые варианты для применения игольчатых подшипников: двигатели внутреннего сгорания; редукторы; системы рулевого колеса; электроинструменты, копировальная техника, опоры осей; моторы и т.д.

6. Упорные шариковые подшипники. Это некая разновидность шариковых подшипников. Но данные подшипники могут воспринимать только осевые нагрузки. Их широко применяют для вертикальных валов, домкратов, металлорежущих станков. И именно Упорные подшипники Вы можете купить на этой странице.

7. Упорные роликовые подшипники. Их в основном используют для действия очень больших осевых нагрузок. Спектр их применения широк: тяжело нагруженные вертикальные валы, упорные блоки прошивных станов,генераторы переменного тока, экструдеры, поворотные узлы металлургического оборудования. Так что если Вы надумали купить упорные подшипники, то попали в нужное место.