Уважаемые покупатели, подписывайтесь на наc в Instagram, там Вы найдете для себя много интересного.

Отображение 1–18 из 40 результатов

Купить корпусные подшипники — более 40 видом корпусных подшипников. Удобный поиск по каталогу. Низкие цены.

Вы попали на эту страницу, так так хотите купить корпусные подшипники. А какие виды они бывают? Всего в мире можно насчитать около 100 000 наименований подшипников. Они могут быть любого качества, в любом ценовом диапазоне, а их изготовлением занимаются более тысячи заводов в разных странах. По основным конструктивным особенностям и направлению восприятия нагрузки их можно поделить на 7 видов. Далее Вы сможете кратко ознакомиться с каждым их этих семи видов. Но основная статья будет конечно же о корпусных подшипниках:

  • шариковые подшипники. Это самый распространенный и самый широко используемый тип данного узла. Именно они могут развивать очень большие скорости вращения благодаря своей конструкции. В них есть шариковые тела качения, которые катятся в беговых дорожках, на поверхностях наружных колец, и заключены в сепараторы. В свое время шариковые делят на:Подшипник 201 (6201)— радиальные — для восприятия радиальных сил;
    — упорно-радиальные — для воспринимают как радиальные так и осевые усилия;
    — с четырехточечным контактом — воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях;
    Для чего же можно применить наши самые распространенные подшипники? Главная сфера их применения: электродвигатели, электробытовая техника; небольшие высокоскоростные редукторы; деревообрабатывающие станки; медицинское оборудование; станочные шпиндели; насосы и еще много различных сфер.
  • корпусные подшипники — по сути это обыкновенные шариковые, с той разницей что они уже запаяны в полиуретановый корпус или чугунный и сразу могут устанавливаться по назначению. Огромное количество корпусных подшипников используется именно для самоделок, решили сделать качель — поставили 2 таких на бревна и основа готова, нужно установить вал, берем еще два или три корпусных и все готово. Можно много придумать мест где его можно использовать. Так же они имеют функцию самоцентровки, за счет того что наружный диаметр упорного подшипника имеет сферическую шлифованную поверхность, соответствующую сферическому внутреннему диаметру корпуса, что обеспечивает самоустановку между контактирующими поверхностями и компенсацию смещения узлов. Так же у корпусных подшипников исключена возможность проворачиваться, так как на наружном кольце есть специальный штифт препятствующий этому.
  • роликовые — цилиндрические подшипники.
    Отличаются они от остальных в том, что в качестве их тел вращения выступают цилиндрические ролики, заключенные в сепараторы. Они могут содержать один или несколько рядов тел качения. Роликово — цилиндрические применяют в шпинделях металлорежущих станков, больших электродвигателях, в железнодорожном транспорте, гильотине, в мощных редукторах и т.д.
  • роликовые конические подшипники. Этот тип механизмов способен воспринимать комбинированные нагрузки, благодаря их конструкции, в которой применяют конические ролики, расположенные под углом к оси вращения. Есть однорядные роликовые конические подшипники и двухрядные конические подшипники. Все эти три типа широко применяются в осевых буксах железнодорожного транспорта; в косозубых механических передачах, в легковом и коммерческом автотранспорте.
  • двухрядные само устанавливающиеся подшипники.
    Особенность конструкции данного типа, а именно, двойной ряд тел качения, обеспечил повышенную грузоподъемность данным подшипникам. Подшипник 1308 (1308)Этот тип механизмов состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, тела качения и сепаратора. Выпускаются всего в двух видах: шариковые и роликовые. Чаще всего применяются в прокатных станках, машинах для изготовления бумаги, больших вентиляторах, опорах ветряных электрогенераторов.
  • игольчатые подшипники. В них в роли тела качения выступают иголки. Они значительно дешевле подшипников других видов, но являются более простым вариантом. В наше время именно игольчатые подшипники являются самыми востребованными, уступая только шариковым. Их спектр применения весьма широк. Перечислим некоторые варианты для их применения: двигатели внутреннего сгорания; редукторы; системы рулевого колеса; электроинструменты, копировальная техника, опоры осей; моторы и т.д. и именно купить игольчатые подшипники Вы можете на этой странице. Помимо этого они могут быть закрытого типа, либо открытого. Они открытого типа, часто еще называют сепараторами. Важным уточнением будет так же и то что номер как правило означает и его размер, то есть если у Вас HK 0610, то это означает что его внутренний диаметр будет 6 мм а наружный 10 мм.Подшипник 8209 (51209)
  • упорные шариковые подшипники. Это некая разновидность шариковых. Но они могут воспринимать только осевые нагрузки.
  • упорные роликовые подшипники. Их в основном используют для действия очень больших осевых нагрузок. Спектр их применения широк: тяжело нагруженные вертикальные валы, упорные блоки прошивных станов,генераторы переменного тока, экструдеры, поворотные узлы металлургического оборудования.

Еще одним немаловажным фактом который Вам нужно знать о корпусных подшипниках, это то что как правило они используются в очень жестких условиях и повышенных температурах, при этом свойство смазки довольно таки быстро ухудшается, так что в них предусмотрена специальная масленка с помощью которой можно без проблем добавить смазку в корпусный подшипник, если это требуется.

На нашем сайте Бензоград Вы найдете большой ассортимент корпусных подшипников, а так же множество фильтров для того что бы их было удобней искать, благодаря этому многие фирмы и сервисы используют наш сайт на каталог, так как знают что если у нас не найдут, врят ли будет у других. Так что если Вы надумали купить корпусный подшипник, то попали в нужное место.