Обкатка бензокоси

У цій статті я розповім вам, як правильно обкатати бензокосу (мотокосу, триммер, називайте як завгодно). Ви купили бензокосу і хочете відразу почати повноцінно їй працювати, якщо продавав її кваліфікований продавець і пояснив Вам що таке обкатка двигуна, навіщо вона потрібна і як її робити. А якщо ні, або пояснив неправильно, або взагалі сказав, що обкатка не потрібна (що до речі актуальне для деяких професійних бензокос, але не для китайських).

Навіщо взагалі потрібна обкатка двигуна?

Справа в тому, що всім рушійним частинам в двигуни потрібно притертися один до одного, видалити всі нерівності і шорсткості, тому що неможливо відразу на заводі зробити все ідеально точно (особливо це стосується стінок циліндра і поршня, де потрібно набити так зване дзеркало). І робити це потрібно в щадному режимі, і в жодному разі не можна працювати бензокосою на всю потужність, тому що можна в гіршому випадку і клина зловити, або зіпсувати ще нову поршневу і кардинально знизити її ресурс. Одна з найчастіших помилок при обкатці бензокоси - це коли просто залишають двигун на неодружених оборотах випалити пару баків бензину і тим самим зробити обкатку. Я не буду сперечатися, це краще ніж взагалі без обкатки, але це не правильно, повністю вийти на максимальну потужність така обкатка не допоможе (чому так, можете почитати і навіть подивитися в кінці статті).

Як правильно?

А правильно обкатати бензокосу, це ось так - заважайте бензин з олією в трохи більшій пропорції, ніж написано на етикетці з олією, заливайте, встановлюйте шпулю з ліскою (тільки волосінь, на обкатці ніяких ножів) і не поспішаючи потихеньку починайте косити, не на повному газу та в щадному режимі. Таким чином, вам потрібно буде спалити хоча б пару бачків бензину, після цього можете приступати до повноцінної роботи без обмежень, як бачите нічого складного в цьому немає.

Які є варіанти?

Але іноді ситуація складається так, що обкатати бензокосу способом вище не виходить, тому що у вас є величезні чагарники або очерет, скосити який вийде тільки з ножем і на максимальних обертах, що робити при обкатці категорично не можна. Тоді повертаємося до першого неправильного способу обкатки бензокоси на неодружених оборотах, тільки з невеликими уточненнями:

Обов'язково збираємо бензокосу або, як мінімум, ставимо чашку зчеплення (заводити її без чашки зчеплення заборонено).

Після того як бензокоса пропрацювала на неодружених оборотах 5-10 хвилин підходимо і робимо хорошу прогазовку протягом приблизно однієї хвилини, потім залишаємо бензокосу далі працювати на неодружених оборотах і через 5-10 хвилин повторюємо прогазовку поки не спалимо хоча б один бак бензину (краще ). Такий спосіб трохи гірший за попередній, але теж має місце бути.

Наостанок поговоримо про олію.

Хочу звернути вашу увагу на ще одну досить часту помилку в експлуатації бензотехніки, яка не пов'язана з обкаткою, проте може вивести двигун Вашої бензокоси зі стоячи. Складається вона ось у чому, ніколи не заважайте бензин з маслом заздалегідь, тільки за фактом використання онлайн казино на all-free-films.net. Ви повинні розуміти, що масло змішане з бензином зберігає свої властивості приблизно один, максимум два тижні. Після цього часу, вважайте що працюєте на чистому бензині, і відповідно можете попрощатися зі своєю поршневою, я не буду даватися в подробиці чому так відбувається, просто прийміть як даність і заважайте бензин з маслом тільки перед роботою. І завжди пам'ятайте що на маслі економити НЕ МОЖНА!

Витратні матеріали та запчастини для мотокос тут!

У нашому інтернет магазині Бензоград є багатий вибір запчастин та розхідників для бензокос, який може здивувати навіть досвідченого покупця, рекомендуємо зазирнути, тим більше, що ціни у нас завжди нижчі ніж у конкурентів.

Для тих кому цікаво чомусь не можна на холостих обкатувати.

Головна проблема в температурному режимі згоряння паливної суміші при якій залишається нагар і погане охолодження, можете глянути чотири хвилинне відео в ньому все стисло пояснюється.