Обкатка бензопили

Ви купили собі бензопилу і одразу хочете у бій. Добре якщо продавець розповів Вам, що і як з нею потрібно робити перед повноцінною роботою, подвійно добре якщо він це розповів правильно. Але бувають випадки, коли Вам просто продали і все, або Ви купували через інтернет. У такому випадку ця стаття Вам дуже допоможе, оскільки правильна обкатка бензопили – це запорука довгої та успішної роботи Вашого інструменту.

Навіщо вона взагалі потрібна?

Найстрашніше, що може бути, це почати працювати бензопилою взагалі без обкатки. Справа в тому, що всім рушійним частинам в двигуни потрібно притертися один до одного, видалити всі нерівності і шорсткості, тому що неможливо відразу на заводі зробити все ідеально точно (особливо це актуально для поршня та стінок циліндра). І робити це потрібно тільки в щадному режимі, і в жодному разі не можна працювати бензопилою на повний газ, тому що можна в гіршому випадку і клина зловити, або неабияк зіпсувати ресурс ще нової поршневої.

Спочатку потрібно правильно приготувати паливну суміш.

Перше, що необхідне для успішної обкатки бензопили і взагалі подальшої роботи, це хороша якісна двотактна олія. Ніколи не економте на олії, якщо Ви по жадібні і купите дешеву олію, то можете вже через рік поміняти поршневу групу. На маслі має бути написано в якій пропорції його заважати з бензином, до речі бензин краще використовувати А-92, у крайньому випадку А-95, але не в жодному разі не використовуйте бензин із присадками. Якщо написано 1:50 то це не означає що потрібно залити 50 грам олії на один літр як багато хто робить, це означає що на одну частину олії потрібно 50 частин бензину, тобто на один літр бензину 20 грам олії, на пів літра 10 грам і так далі, може бути написано 1:25, тоді 40 грам олії на один літр, або 1:37 тоді 27 грам олія на літр. Завжди дотримуйтесь цієї пропорції при роботі надалі. Але при обкатуванні бензопили Ви повинні використовувати приблизно на 20-30% більше олії, ніж рекомендується виробником.

То як правильно обкатати двигун?

Для успішної обкатки бензопили потрібно буде спалити мінімум 2 баки бензину, можна звичайно і більше, але 2 мінімум. З маслом ми розібралися вище, ці 2 баки повинні змішані у більшій пропорції ніж завжди. Тепер потрібно розібратися як правильно працювати, поки Ви спалюєте цей бензин. Деякі продавці розповідають, що можна просто залишити бензопилу на неодружених оборотах і нехай собі потихеньку прикочується, так робити не можна (кому цікаво чому наприкінці статті буде пояснення)! Я не вдаватимуся в подробиці, просто врахуйте що так звичайно буде краще, ніж взагалі не обкатувати бензопилу, але все одно неправильно. А правильно просто взяти невеликі дошки або тоненькі гілки і не на максимальних оборотах, не поспішаючи їх почати пиляти, якщо трапляється щось товстіше, то нічого страшного, просто не тисніть сильно на бензопилу і не працюйте на максимальних оборотах, робіть постійно прогазовки (двигуна це люблять). І так неквапливо акуратно спалить пару бочків, а потім вже можете приступати до повноцінної роботи.

Які є варіанти обкатки?

Але буває так що немає можливості різати дрібні дошки або гілки, а відразу потрібно спиляти величезне дерево, для чого відповідно потрібна вся потужність і повні оберти, що без обкатки робити не можна. Тоді потрібно повернутися до першого неправильного методу обкатки бензопили, залишайте бензопилу на неодружених, але кожні 5-10 хвилин підходьте і робіть прогазовку в огляд казино париматч протягом хвилини, і далі по колу, 5-10 хвилин на неодружених, потім хвилина прогазовки. Така обкатка бензопили звичайно гірша, ніж одразу почати потихеньку різати, але набагато краще ніж нічого або чим просто залишити працювати на неодружених.

А чи знаєте Ви що у нас величезний вибір запчастин та витратних матеріалів для бензопил?

Ми рекомендуємо ознайомитись з нашим асортиментом запчастин та витратних матеріалів для бензопил, у нас Ви зможете отримати саму грамотну консультацію та ціни нижчі ніж у конкурентів.

Пару слів про те, чому не можна обкатувати виключно на неодружених!

Головна проблема в температурному режимі згоряння паливної суміші при якій залишається нагар і погане охолодження, можете глянути чотири хвилинне відео в ньому все стисло пояснюється.