Розрахунок ємності конденсатора для двигуна.

Короткий текстовий варіант статті, для тих, у кого зберігся шильдик, на двигуні.

Для того щоб підібрати ємність робочого і пускового конденсатора для трифазного двигуна, спочатку потрібно визначити тип підключення, який може бути зіркою (позначається Y) або трикутником (позначається ▲ ). Якщо немає позначення на двигуні, а Ви не знаєте, як визначити, то радимо подивитися відео нижче.

Щоб підібрати конденсатор для трифазного асинхронного двигуна з підключенням типу трикутник, потрібно його потужність помножити на 0.07 (на кожні 1000 Вт приблизно 70 мкФ) , або скористатися формулою:

Сраб. = 4800 * Iном / 220, де Iном - номінальний фазний струм двигуна, А; Спуск = Сраб2, 5;

Якщо підключення типу зірка, то множимо на 0.05 (на кожні 1000 Вт приблизно 50 мкФ), або скористатися формулою:

Сраб. = 2800 * Iном / 220, де Iном - номінальний фазний струм двигуна, А; Спуск = Сраб2, 5;

Якщо шильдик не зберігся, то краще переглянути відео нижче для розуміння, що робити в таких випадках.

Для однофазного двигуна все складніше, навіть зразкової формули немає, так як все дуже залежить від будови двигуна (від обмоток та їх співвідношення один до одного) співвідношення може бути від 20 мкФ до 60 мкФ на 1000Вт, і точно можна сказати тільки при вимірах струму Амперметр (де струм мінімальний, той конденсатор і підходить більше).

При цьому однофазні двигуни менш критичні до підбору правильної ємності ніж трифазні. Біфілярні однофазні двигуни (з пусковою обмоткою) можуть взагалі обходитися без конденсаторів, їм достатньо лише пускового реле. Більш детально все це Ви можете переглянути у відео представлених нижче.

Для тих хто хоче детальніше розібратися в процесі підбору, зрозуміти навіщо взагалі потрібен конденсатор і на які двигуни він встановлюється. Ну чи у кого немає шильдика на двигуні.

Перша частина відео розповість Вам про те, навіщо взагалі потрібні конденсатори для роботи асинхронного двигуна, в принципі його можна і пропустити, але для повного розуміння ситуації, і того, що ми розповідатимемо Вам далі, ми все ж рекомендуємо Вам його подивитися. https://10top-casinos.top/

Друга частина розповість Вам які види асинхронних двигунів існують, і які особливості підключення та підбору ємності для кожного з них:

Третя, заключна частина відео вже безпосередньо про підбір ємності конденсатора для кожного виду асинхронного двигуна і про те що робити якщо Ви втратили шильдик або взагалі двигун перемотувався і тепер неясно який він потужності:

Сподіваюся, стаття була Вам корисна! Якщо залишилися якісь питання, ставте їх у коментарях.